O chefe da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, Bryan Bedford, pediu desculpas pela interrupção do tráfego aéreo americano que causou o cancelamento de mais de 4 mil voos neste sábado (14/11). A falha iniciada na sexta-feira (13/11) atingiu dezenas de milhares de passageiros.
Retatrada oficial
O dirigente admitiu o impacto negativo gerado aos viajantes durante a paralisação que afetou o espaço aéreo do país norte-americano.
“Primeiramente, queria me desculpar. Peço desculpas sinceras ao público da aviação americana. Dezenas de milhares de americanos tiveram suas viagens interrompidas ontem”, disse Bedford.
Previsão de normalização
Segundo as autoridades locais, o total de voos atingidos pela medida preventiva chega a 12 mil, com expectativa de recuperação completa dos serviços até domingo (15/11).
“Quero que vocês compreendam que fizemos isso com uma grande quantidade de precaução. Tivemos controladores que trabalharam durante a noite ajudando com a recuperação, técnicos de manutenção, nossos parceiros aéreos, nossos parceiros do aeroporto, todos vieram juntos para tentar mitigar isso o mais rápido possível”, afirmou.
Causa investigada
O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, apontou que o problema surgiu durante a substituição de cabos de telecomunicação tradicionais de cobre por fibra óptica, avaliando agora se houve falha humana ou defeito no equipamento roteador.
A hipótese de um ataque cibernético foi completamente afastada pelo governo ligado à gestão Trump após análises técnicas no local remoto da falha.
“Não acreditamos nisso. Assim que nós isolamos o trabalho e vimos a localização remota, todos os nossos sistemas voltaram a trabalhar online. Então, nós não acreditamos em um ataque cibernético”, afirmou.
O chefe da aviação federal complementou que a suspensão total das decolagens, conhecida como ground stop, ocorreu por volta das 3h45 após cerca de 45 minutos de blecaute nos sistemas digitais de controle.
“Portanto, por volta das 3h45 nós determinamos a paralisalão dos voos (ground stop)”, disse.
“Fizemos a parada porque sentimentos que iria ajudar a tirar pressão do sistema, mantendo os aviões em solo enquanto continuamos trabalhando, através da análise da causa da instabilidade do sistema, e, ultimamente, para resolver o estresse e a complexidade no espaço aéreo”, complementou Bedford.
